日前，笔者获悉，无缝钢管焦化厂的原料物流成本已从2016年的3.32元/吨煤降至今朝的不到1元/吨煤，若按年均550万吨的用煤量计较，每年降物流成本可达到1000多万元。 自2016年以来，该厂采纳了一系列办法，让物流成本年夜幅降低。 实现煤场互联互通。为解决火车、汽车转煤运输成本年夜，单线供给工作效率不高的问题，2016年2月份，该厂新建成储煤能力达到14万吨的五煤厂，缓解了无缝钢管储煤的压力。随后，建成一条全长1.3公里的皮带通廊，采纳皮带运输的体例，节约了运输成本。 手艺革新解出产难题。2016年元月，无缝钢管焦化厂第一套硬煤挖掘系统技改项目正式投用，它在原有的卸煤机上安装工程挖掘机构，操纵工程挖掘机构挖松车皮内的硬煤、黏煤、冻煤等，使螺旋卸煤机构能顺遂卸下硬煤车皮，从而提高了卸煤机功课效率和硬煤车皮处置能力。今朝，该厂共安装了4台硬煤挖掘系统，车皮延期利用费用由2016年的月均4.16万元降至本年的1.92万元。 无缝钢管焦化厂还共同运天运公司对装焦装配进行革新，改用年夜车取代小车转焦或拉送焦丁焦粉。2016年以来的月均转焦量为1.7万吨，同比削减约7000吨，月降低焦炭、焦丁、中焦、焦粉的转运费用达到4万多元。 办理上&抠效益。该厂起首把方针投向了优化卸煤协作工的办理上，严酷节制硬煤费用支出。与外包步队修订清车细则，物资铁路运输进厂车皮翻卸后，清卸车资由吨煤2.77元降到0.63元。为了降低翻车机列检费用，该厂要求待卸车少于80车时，要对车皮进行分流，削减翻车机卸车量，降低列检费用。数据显示，本年的列检费用比2016年代均少支出4000多元。（文章出处：www.zg-wfgg.com） 如有侵权，请联系本站管理员删除谢谢！买钢管查现货就上找管网
